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因此，托盤的直達(dá)運輸與使用是發(fā)展現(xiàn)代物流的必不可少的方式之一。

但是在中國，實際情況是絕大多數(shù)制造廠都沒能實現(xiàn)托盤的直達(dá)運輸，由此造成的人力、物力資源的浪費是十分驚人的。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會托盤的調(diào)查，在不能實現(xiàn)托盤直達(dá)運輸?shù)睦碛芍校髽I(yè)選擇托盤周轉(zhuǎn)與回送等管理困難一項者多。絕大多數(shù)企業(yè)都把托盤作為企業(yè)內(nèi)部的周轉(zhuǎn)工具，托盤很少離開企業(yè)，從而大大降低了托盤的使用效果。

平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因為平托盤使用范圍廣，利用數(shù)量大，通用性好。平托盤又可細(xì)分為三種類型。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

②輪胎托盤。輪胎的特點是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。③長尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架。④油桶托盤。是專門存放、裝運標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。

（6）滑板托盤（slip sheet）：在一個或多個邊上設(shè)有翼板的平板。用于搬運、存儲或運輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

為了使叉車易于插入叉孔，鋪板上特意加工出斜面，稱為倒棱。鋪板兩端突出于縱梁和墊塊以外的部分，稱為翼，用于起重機吊運。用繩索起吊貨物時，邊板兩翼容易損壞，常在兩翼下面安裝與縱梁同長的加強板。常見木托盤分為單面使用型和雙面使用型兩種：1.單面使用型：單面使用型墊塊式托盤，便于四向進叉，正在被推薦為共用托盤的結(jié)構(gòu)；單面使用型縱梁式托盤，可以局部四向進叉。2.雙面使用型：雙面使用型縱梁式托盤，底鋪板與頂鋪板的結(jié)構(gòu)尺寸完全相同，這種木托盤的強度較高。